] 1月7日，随着一台全新宝马X3从华晨宝马铁西工厂里达厂区总装车间的最终装配线驶出，标志着这款中型SUV正式在华量产。据了解，全新宝马X3（代号G48）将在今年一季度完成上市并开启交付。作为换代车型，其针对外观、内饰做全面换新，并提供矿石白、炭黑、极速蓝、摩天灰、布鲁克林灰等配色供消费者选择。

  据官方透露，全新宝马X3下线首关就是轮毂测试工位全自动检测，让车速飙升至150公里/小时，精准校验动力总成相关电子电气系统与ABS的检测与标定，确保车辆速度准确及制动安全。随后进行波形路等路试，释放各零部件之间。同时，该车还将通过2.5公里的长路试跑道，包含井盖、沥青补丁、八字回旋等12种路段充分校验车辆的动态表现。测试过程并无极限驾驶，只需模拟日常，如井盖路段限速10-15公里/小时，比利时路面则限速20-25公里/小时。同批次车辆还需在早、中、晚三个时段的不同环境和温度下进行路试，确定保证产品符合质量标准。

  值得一提的是，沈阳生产基地采用自动光学检测设备（AOI）机器人对每辆车的漆面拍摄超10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵；专业的数字化扫描设备从车漆的一致性、均匀性、延展性及光泽性等多维度进行“360度无死角立体式”实验测试，严格执行全球统一的色漆色值标准。里达厂区涂装车间，通过更加环保的方式和工艺为用户打造出行体验。例如，新车采用创新发泡材料，降噪能力提升45%，且生产的全部过程中的VOC（有机挥发物）下降75%，气味减少50%。

  作为换代车型，全新宝马X3采用标志性的双肾格栅，并配备分体式BMW环形光耀格栅，有着不错的视觉辨识度。尾部方面，全新箭羽型尾灯与车尾融为一体，双L型光带形成力量感十足的“X”造型，配合两侧的导流槽设计，提升运动气息。

  内饰方面，全新升级的内饰设计秉承宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念，用“科技魔法”赋能智能极简设计。具体来看，中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。新车搭载最新一代操作系统和同级独有的一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。

  车型尺寸方面，全新宝马X3长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm（在标准轴距版基础上增加了110毫米，与宝马X5标准轴距版一致）。动力方面，30Li车型将搭载2.0T发动机，上限功率211kW（287马力），传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。关于新车更多详细的信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）

  xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻，底盘也软硬适中，同级别车型里竞争力很强。

  内饰一眼就能认出是宝马车型，做工用料出色，软质材料使用的到位。多媒体系统操作便捷，基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色，满足大部分人的耳朵不是问题。

  外观年轻运动，大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会感觉无聊了。国产宝马X3在轴距上不进行加长，车身比例看起来协调，蓝色的车身配色也挺炫丽的。

  当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时，都对它的总实力赞不绝口，确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型，X3 xDrive25i除了动力系统和配置上的差异外，其他表现都很优秀。

  我感受最为深刻的，还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性，都很出色。

  X3的综合表现非常好，同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用，如果要更全面一些，28i车型更好。

  选择国产并坚持不对轴距进行加长，绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时，宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见，新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

  相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

  与此前海外试驾的新一代宝马X3相比，国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场，新一代X3依旧是总实力最为均衡的选手之一。