10月30日，中铁十七局参建的南沙至中山高速公路（以下简称：南中高速公路）全线建成通车，成为“黄金内湾”重要交通枢纽，进一步加快粤港澳大湾区纵深交融，为区域经济社会继续健康发展赋能添彩。

  南中高速公路联通广州、中山、深圳三市，是国家及当地高速公路网跨珠江通道系统的重要干线，也是粤港澳大湾区核心区彼此连通的重点工程，线公里，选用双向六车道规范建造，规划时速100公里，为全桥项目。

  施工中，中铁十七局建造者以精细化办理理念为指引，聚集安全、质量、进展等重点工作，详尽整理要害线路和工期节点，拟定“清单式”办理方针。技能团队会同内外部公路工程技能专家重复现场踏勘，研讨证明技能计划，动态优化施工安排，结合节点方针展开党建创先争优、劳动竞赛、员工技能交锋等活动，在一线继续掀起斗争热潮。

  针对沿线河网布满，淤泥层、砂层深沉的地质特色，建造者们加强“四新”技能使用，选用超声波检测仪等配备，优化混凝土合作比，在非规范盖梁施工中提高资料周转功率，在保证施行工程质量的一起大大降低成本，完结创效创誉方针，被业主颁发“优异项目经理部”称谓。此外，项目大力加强工艺工法立异，研制“多功能装配式盖梁托架”，在便道施工中引进“装配式预制板”，使用“冲击钻+反循环钻机”工法等，有用提高托架安拆功率，大幅度缩短临建施工周期，克服了沿线桥梁跨径方式多、大悬臂盖梁体量大等施工难点，优质高效完结建造使命。