乌鲁木齐市轨道交通2号线月底全线注册初期运营。首列样车暂定交货日期为2025年10 月。

  线. 南起延安路站，终止于机场东站，规划线. 全线分两期建造： - 一期工程为延安路至华山街段，线km。 - 近期施行二期工程，为华山街站至五一十连站，线 号线一期工程北段（南门至华山街站）线.135km（碾子沟站至南梁坡站），最小站距离 809.954m（南门站至中桥站）。区间正线、辅助线，正线m，收支段线）工程设哈马山车辆基地一座。

  2） 设主变电站两座，别离坐落南门站邻近（与 1 号线合建）和九家湾站邻近（与 4 号线.）全线网设一处控制中心。

  1. 乌鲁木齐市城市轨道交通 2 号线一期工程列车选用六辆编组，4 动 2 拖受电弓受流的 A 型电动客车，最高规划速度为 80km/h。其结构及方法和性能参数需满意乌鲁木齐区域自然环境行进要求，以及线路主要参数、供电条件等各项技能指标要求。

  2. 2015 年 11 月，2 号线一期土建工程开工，方案 2026 年 6 月底全线注册初期运营（暂定）。样车经型式实验合格后批量生产，首列样车交货日期为 2025 年 10 月（暂定），交货地址为哈马山车辆基地或业主指定地址。

  1. 配车数为 12 列（共 72 辆），编组方法为 4 动 2 拖 6 辆编组电动客车，包含车体、内装等很多设备体系，且 2 列车的一切受电弓配备弓网检测设备。经（公、铁）路运送至乌鲁木齐 2 号线哈马山车辆基地。

  2. 投标货品总价（不含备品备件、易损易耗件、修理专用工具及附件）3%的备品备件、易损易耗件、修理专用工具及附件。

  4. 技能资料及图纸。5. 技能培育和练习（包含首件查验和人员训练等）。6.服务（包含规划联络、监造、训练、装置、实验查验、调试、联调、试运转、质量保证、接口和谐办理等）。

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