坐落市堆龙德庆区乃琼大街色玛村的青藏铁路西站货场，是西藏境内集仓储、装卸、运送及物流配送于一体的最大铁路货场，采访团抵达时是周六9时许，就事大厅内静悄悄，只看见一两个人在窗口处理事务。

  “现在都直接在手机App上下单，公铁联运‘一票制’，很少需求跑现场来就事务。”青藏铁路物流中心铁路物流营业部副司理秦进元和记者说，自2018年施行铁路收据电子化以来，客户能经过95306渠道处理发货、取货事务，且随时可查询运送状况、抵达时刻，变“面对面”为“键对键”。现在，西站货场为26家出产公司值勤供给物流服务和“门到站”“站到门”接取送达事务。

  与安静的就事大厅构成激烈反差的是如火如荼的货场。用地面积67万平方米的货场，门式起重机、装载机、抓料机有序运作。货1、2、5、6、7线，处理整车运送货品事务；货3线，处理集装箱货品事务；货4线，处理大件、粗笨货品事务；货8、9线，处理散堆装货品事务。进出藏物资品类包含化工、建材、石油、辩解、副食、百货、钢材等，货品运送量逐年添加，从2006年的32.9万吨添加到2023年的571.3万吨。

  “今日实在有800吨矿泉水在此中转，包含3个集装箱、8辆整车。从厂家库房用辩解拉来，经过火车运送，然后再换辩解，最远运到东北，大约9天时刻。”中铁快运青藏分公司西营业部司理张亚存介绍，2015年中铁快运承接了“西藏好水”铁路物流总包事务，经过公铁联运方法，完成“西藏好水”销往全国。2023年，矿泉水承运量达14万吨以上。企业建立自有运送车队，与公路运送企业协作，供给“门到门”服务，处理“最终一公里”配送问题。

  2006年，青藏铁路刚注册，成都景豪物流有限公司公司负责人杨顺就瞄准了公铁联运事务。凭仗交通便当、公转铁、油改气等利好，现在公司归纳运送成本降低了一半。从青藏铁路卸下来的货，他们用辩解最远运到约2000公里以外的阿里地区。“西藏偏远地区的消费的人在电子商务渠道购买手机，不少是凭借了实在这类公司的公铁联运服务。”杨顺说。