2020年二级建造师报名在即，考生们都在活跃备考，但有许多考生或许在此阶段会不知从何下手来进行学习，小编为我们理了二级建造师《市政共用工程办理与实务》的一些知识点与考点，期望对考生们有所协助。

  1.沥青路面施工应装备满足数量、状况无缺的压路机，挑选合理的压路机组合方法，依据摊铺完结的沥青混合料温度状况严控初压、复压、终压（包含成型）机遇。压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应契合压实度及平整度的要求。

  3.压路机的碾压温度应依据沥青和沥青混合料品种、压路机、气温、层厚等要素经试压确认。标准规则的碾压温度见下表。

  4.初压宜选用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开端，不得随意中止。碾压路段总长度不超越80m。

  5.密级配沥青混合料复压宜优先选用重型轮胎压路机进行碾压，以增加路面不透水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应堆叠1/3～1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先选用振荡压路机复压（厚度宜大于30mm），振荡频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时宜选用高频大振幅，厚度较薄时宜选用低振幅，以避免骨料破碎。相邻碾压带宜堆叠100～200mm。当选用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜堆叠后轮的1/2轮宽，并不该小于200mm。

  6.终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或封闭振荡的振荡压路机，碾压不宜少于2遍，至无显着轮迹停止。

  7.为避免沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷阻隔剂或防粘结剂，禁止刷柴油。亦可向碾轮喷淋增加少数表面活性剂的雾状水。

  8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或逗留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

  1.沥青混合料面层的施工接缝有必要严密、平顺。上、基层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、基层的横向接缝均应错位1m以上。应选用3m直尺查看，保证平整度到达要求。

  2.选用队伍作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工选用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料堆叠在已铺层上50～100mm，软化基层后铲走堆叠部分，再进行跨缝压密挤紧。

  3.高等级路途的表面层横向接缝应选用笔直的平接缝，以下各层和其他等级的路途的各层均可选用斜接缝或阶梯形接缝，斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m；阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m；平接缝宜选用机械切开或人工刨除层厚缺乏部分，使作业缝成直角衔接。铲除切开时留下的泥水，枯燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充沛压实，衔接平顺。沥青面层接缝方式如下图所示。